長期閑置機組(通常指停運超過12個月)的重新投運并非簡單的“開機”操作,而是一項涉及多學科、多階段、高風險的系統(tǒng)性工程。核心目標是在安全可控的前提下,經(jīng)濟高效地恢復設備的設計性能與可靠性,并確保其長期穩(wěn)定運行。整個過程必須遵循 “評估先行、保養(yǎng)同步、分步驗證、全程監(jiān)控” 的原則,杜絕任何形式的“突擊式”啟動。
保養(yǎng)工作貫穿復機全過程,根據(jù)時間線和專業(yè)領域,分為以下三個階段:
檔案審查: 調(diào)閱停機記錄、歷史維修檔案、已知缺陷清單、停機保養(yǎng)措施(如是否進行了充氮保護、干燥劑放置等)。
現(xiàn)場狀態(tài)勘察: 檢查機組外觀、銹蝕、密封、保溫層完好情況,確認設備未被擅自改動或拆除部件。
基礎保養(yǎng)操作:
清潔與干燥: 徹底清潔設備表面及內(nèi)部(如可能),使用干燥空氣或氮氣吹掃電氣柜、儀表風管路,驅(qū)除潮氣。
潤滑系統(tǒng)更新: 徹底排空所有舊的潤滑油、潤滑脂,清洗油箱、油路,更換符合原廠規(guī)格的新油品。對所有潤滑點重新加注潤滑脂。
密封件與墊片檢查: 重點檢查靜密封部位(如法蘭、人孔),由于材料老化,大部分橡膠類密封件建議預防性更換。
機械部件手動盤車: 對于旋轉(zhuǎn)設備(如泵、風機、汽輪機),在解除聯(lián)鎖后,使用專用工具進行手動盤車數(shù)圈,感受并記錄是否存在卡澀、摩擦異響,此步驟至關重要。
電氣系統(tǒng):
對電機、電纜進行絕緣電阻測試(使用兆歐表),并對比歷史數(shù)據(jù)。受潮設備需進行烘干處理。
檢查所有斷路器、接觸器、繼電器的觸點狀態(tài),清除氧化層,確認動作靈活可靠。
校準或更換關鍵儀表傳感器(如溫度、壓力、振動探頭)。
儀表與控制系統(tǒng):
上電檢查DCS/PLC系統(tǒng),更新軟件(如需),核對控制邏輯與參數(shù)設定值。
對所有的執(zhí)行機構(gòu)(閥門、擋板)進行從全關到全開的行程測試,確保動作準確、反饋信號正確。
工藝與輔助系統(tǒng):
清洗或更換冷卻水系統(tǒng)濾網(wǎng),進行水壓試驗,檢查換熱器結(jié)垢與堵塞情況。
逐步引入工藝介質(zhì)(如水、空氣),進行低壓力下的靜態(tài)試漏。
“磨合期”特殊監(jiān)控: 初始運行的24-72小時視為關鍵磨合期,加強對軸承溫度、振動、異響的監(jiān)測。
二次緊固有: 在機組經(jīng)歷熱循環(huán)后,在停機狀態(tài)下對高溫連接部位(如高溫法蘭、排氣管螺栓)按規(guī)程進行熱緊。
油液二次過濾: 運行初期潤滑油中可能攜帶清洗殘留微粒,建議在運行50小時后更換濾芯并取樣化驗。
風險必須被系統(tǒng)性地識別、評估并制定緩解措施。主要風險領域如下:
| 風險類別 | 主要風險點 | 潛在后果 | 緩解與控制措施 |
|---|---|---|---|
| 機械完整性風險 | 1. 轉(zhuǎn)子不平衡/彎曲 2. 軸承磨損/失效 3. 連接件疲勞松動 4. 管道支撐失效 | 劇烈振動、動靜部件摩擦、斷裂、介質(zhì)泄漏 | 1. 必須進行離線低速動平衡校驗與對中檢查。 2. 軸承解體檢查,超聲探傷。 3. 關鍵螺栓力矩復查,必要時進行無損檢測(UT)。 4. 檢查管道支架、彈簧吊架狀態(tài)。 |
| 電氣與絕緣風險 | 1. 電機/電纜絕緣受潮劣化 2. 保護繼電器定值漂移 3. 蓄電池組失效 | 短路、接地故障、保護誤動/拒動、黑啟動失敗 | 1. 嚴格的絕緣測試與耐壓試驗。 2. 全面校驗保護裝置,模擬傳動試驗。 3. 對UPS、直流系統(tǒng)蓄電池進行充放電測試與更換。 |
| 過程安全風險 | 1. 安全閥、爆破片等泄壓裝置失效 2. 聯(lián)鎖邏輯錯誤/旁路 3. 可燃、有毒介質(zhì)泄漏 | 超壓爆炸、非計劃停機、火災中毒 | 1. 強制校驗所有安全閥,更換爆破片。 2. 100%功能測試所有安全聯(lián)鎖(SIS),嚴禁長期旁路。 3. 啟動前進行全方位的泄漏檢測(LDAR)。 |
| 性能與效率風險 | 1. 換熱表面結(jié)垢/堵塞 2. 葉片/流道腐蝕或積灰 3. 密封間隙增大 | 出力不足、能耗升高、效率不達標 | 1. 化學清洗或機械清理換熱器。 2. 內(nèi)窺鏡檢查內(nèi)部流道,進行必要的修復。 3. 檢查并調(diào)整關鍵密封間隙至設計值。 |
| 人員與操作風險 | 1. 對新狀態(tài)機組不熟悉 2. 操作規(guī)程未更新 3. 應急準備不足 | 誤操作、響應遲緩、事故擴大 | 1. 對全員進行專項復機培訓與技術交底。 2. 根據(jù)評估結(jié)果更新運行規(guī)程與應急預案。 3. 進行桌面推演或現(xiàn)場模擬應急演練。 |
復運行應遵循 “由外到內(nèi)、由輔到主、由空到實、由慢到快” 的步驟。
成立復機專項小組,明確各專業(yè)職責。
完成所有保養(yǎng)項目及風險評估中要求的檢修工作,并簽署確認。
備齊運行規(guī)程、應急預案、個人防護裝備(PPE)。
確保所有能源(電、水、氣)、介質(zhì)供應就緒,消防與應急設施可用。
電氣系統(tǒng)空載測試: 電機單獨點動,確認轉(zhuǎn)向正確,無異常。
輔助系統(tǒng)投運: 依次啟動冷卻水系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、控制風系統(tǒng),確認壓力、流量、溫度正常。
儀表與控制回路測試: 所有控制回路在“手動”模式下載入測試信號,驗證顯示與動作的準確性。
機組盤車與低速運行: 在主驅(qū)動機不供能的情況下,利用盤車裝置或輔助驅(qū)動進行低速轉(zhuǎn)動。
聯(lián)動測試: 在最小風險條件下,進行機組各子系統(tǒng)(如潤滑、冷卻、控制)的聯(lián)動測試。
安全聯(lián)鎖測試: 模擬觸發(fā)各安全聯(lián)鎖條件(如超溫、超壓、低油壓),驗證機組能否按設計安全停機。
引入工藝介質(zhì),低負荷運行: 緩慢引入工藝介質(zhì)(如蒸汽、工藝氣),在遠低于設計負荷(如30%)下運行4-8小時。
全面監(jiān)測與數(shù)據(jù)采集: 密集記錄所有溫度、壓力、振動、流量等參數(shù),與歷史健康數(shù)據(jù)對比。
梯度升負荷: 每增加15-25%的負荷,穩(wěn)定運行2-4小時,進行全面的檢查與監(jiān)測。在達到80%負荷前后,進行性能考核測試,評估效率是否達標。
72小時試運行: 在額定負荷或目標負荷下,進行72小時連續(xù)試運行,這是驗證機組長期穩(wěn)定性的關鍵步驟。
驗收與移交: 完成試運行后,由技術、運維、安全部門聯(lián)合驗收,簽署機組復運合格文件,正式移交生產(chǎn)部門。
編制復機總結(jié)報告: 歸檔整個過程的記錄、數(shù)據(jù)、問題和處理措施,為未來運維和下一次檢修提供寶貴資料。
進入常規(guī)預防性維護周期: 鑒于設備經(jīng)歷“大修”,初期可適當縮短監(jiān)控與維護間隔,確保完全穩(wěn)定。
長期閑置機組的成功復運,是一個將系統(tǒng)性保養(yǎng)、前瞻性風險評估和嚴謹?shù)姆植綀?zhí)行方案三者深度融合的過程。它要求跨部門協(xié)作,秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的理念,杜絕經(jīng)驗主義和僥幸心理。通過科學的復機實踐,不僅能喚醒“沉睡”的資產(chǎn),更能在此過程中深度掌握設備狀態(tài),為企業(yè)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)和經(jīng)濟效益提升奠定堅實基礎。